Описание
Основные характеристики двигателя Д-118:
— Тип: Воздушно-поршневой, рядный, четырёхтактный.
— Количество цилиндров: Обычно шесть (рядный шестицилиндровый).
— Рабочий объём: Приблизительно 11,8 литров.
— Топливо: Бензин АИ-95 или аналоги.
— Охлаждение: Воздушное.
— Применение: Использовался на самолётах Як-12 поздних серий, вертолёте Ка-15 и некоторых экспериментальных воздушных судах.
История разработки и применения:
Разработка началась в конце 1940-х годов, став результатом развития предыдущих моделей авиадвигателей советского производства. Однако массовое применение оказалось ограничено вследствие выхода новых поколений турбореактивных и турбовинтовых силовых установок, вытеснивших тяжёлые поршневые двигатели из массового гражданского авиапарка.
Конструктивные особенности:
— Компактные размеры и малый вес обеспечивали приемлемые лётно-технические характеристики самолетов и вертолетов с данным двигателем.
— Надежность конструкции позволяла применять Д-118 в условиях экстремального климата Сибири и Дальнего Востока.
— Простота обслуживания обеспечивала эксплуатацию в регионах с ограниченной инфраструктурой.
Несмотря на низкую популярность среди широких масс пользователей, двигатель Д-118 стал важной частью истории отечественной авиации и технического прогресса конца XX века.