Описание
Характеристики и конструкция.
— Назначение: Измерение абсолютного давления топлива в диапазоне от 0 до 80 кгс/см² (около 0—7840 кПа).
— Тип выходного сигнала: Чаще всего аналоговый сигнал (например, напряжение постоянного тока 0…5 В или 4…20 мА).
— Материалы исполнения: Корпус выполнен из нержавеющей стали или алюминиевых сплавов, внутренние элементы изготовлены из коррозионностойких материалов.
— Рабочая температура: Широкий диапазон рабочих температур, адаптированный к условиям эксплуатации авиационных двигателей (-60…+150 °C).
— Степень герметичности: Герметичен и защищён от проникновения влаги и пыли, что важно для надёжности работы в условиях вибрации и резких изменений атмосферного давления.
Принцип работы:
Основой функционирования датчика являются современные технологии сенсорики, такие как полупроводниковые сенсоры давления. Под действием давления топливо воздействует на мембрану внутри датчика, вызывая её деформацию. Эта деформация преобразуется в электрическое сопротивление или ёмкость, которое затем конвертируется в выходной сигнал.
Далее этот сигнал поступает в систему управления двигателем, позволяя отслеживать давление топлива и поддерживать оптимальный режим работы мотора.
Особенности применения:
— Применяется в большинстве отечественных моделей авиационных двигателей, включая турбовентиляторные двигатели гражданского назначения и реактивные двигатели военного самолётостроения.
— Компактность и лёгкий вес позволяют устанавливать датчик даже в ограниченных пространствах, характерных для современных конструкций авиадвигателей.
— Отличается высокой точностью измерений и стабильностью показаний, необходимой для точного управления параметрами работы двигателя.
Таким образом, датчик ДАТ-80С является важнейшим компонентом топливной системы авиационных двигателей, обеспечивая стабильность и безопасность полётов за счёт точной регистрации давления топлива.